Cikkek
Mindeközben Espargaro egy gyors bet365 sport kört futott, percek alatt, a következőről ugrott, hogy ideiglenes dobogós helyezést szerezzen a Silverstone-ban. Bár öröm volt Espargaro birtoklása, elégedetlenség volt Maverick Viñales (Aprilia Racing) birtoklása, aki a 2-es kanyarban bukott. A piros zászlók feltűnése után senki sem tudta felzárkózni vagy teljesíteni a dobogós napot az utolsó körében, így az új #41-es autó jó dobogós helyezést ért el. Diogo Moreira megszerezte első nagydíj dobogós helyezését a Moto3™ Globális Torna Bullet 12-es futamára való kvalifikáció során a Monster Time UK Grand Prix-n.
- A feltételezések szerint a rajtrács következő sorában Arenas csapattársa, Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) áll majd a 7. helyen – sokkal nagyobb 0,001-es előnnyel a hátulján.
- Marc Marqueznek elégedettnek kellett lennie a következő rajtrácsos helyezésével, miután bemutatta az idei rossz időmérős állapotát, valamint a legkorábbi időt az élvonalból.
- Martin visszaszerezte a legújabb pontokat, ezzel hárommal vezetve, Bastianini erős játékmódja pedig korlátozta Bagnaia sebzését.
- Készülj fel a mai Katari Nagydíj bothírnapra, hogy ne hagyd ki a hihetetlen díjakat!
- Marquez elmagyarázta, hogyan tudott egy bizonyos különbséggel a középső példa szerinti szünetben, bár a hagyományossá vált, azonban az utolsó fókuszban nehezen tudott emelni, és így csak a 4. helyen végezhetett.
- Az összes versenyt (kivéve a két MotoE futamot, amelyeket augusztus 5-re terveznek) a Silverstone-i Silverstone Circuit versenypályán rendezték meg 2023. augusztus 6-ig.
Bet365 sport: MotoGP™ MAGYARÁZAT: KONSTRUKTURÁLÓK És csoportokat is választhatsz
Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Team) a 8. helyen végzett Acosta előtt a kilencedik helyen. Marc Marquez a Pecco-verseny későbbi szakaszában a következő lett, de nem tudott rajthoz állni, majd a záró boxutcában is meg kellett küzdenie a dolgával, mivel Di Giannantonio a vadonatúj kockás zászlós versenyben a tizedik helyről az ötödik helyre jött fel. A pole pozícióból induló Espargaro a 6. helyen végzett, őt pedig Alex Marquez üldözte, így a 73-as számú autó mindössze 0,227 másodperces hátránnyal ért célba. Bagnaia vezetett Bastianini előtt, de Martin lemaradt, majd elhúzott a 23-as számú autó mellett. Bastianini hamarosan szintén a következő helyre esett vissza, Espargaro pedig megoldást keresett.
Marc Márquez lett a 2025-ös MotoGP közösségi bajnok, miután Francesco Bagnaia megnyerte a Japán Nagydíjat.
Franco Morbidelli és Joan Mir a 11., te pedig a 12. helyen végeztél, megelőzve Maverick Viñalest és Enea Bastianinit. Alex Marquez a Silverstone-ban vetett véget testvére veretlen sorozatának, miután megnyerte az Egyesült Királyság Nagydíjának új futamát. A Pramac versenyzője, Franco Morbidelli és a Trackhouse Rushing duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira a Q1-ben alig több mint fél tizednyi hellyel volt lemaradva, így rendre a 13., 14. és 15. helyen rajtoltak. A harmadik és az ötödik helyen Bastianini és Martin végzett, akik nem tudtak gyorsabban haladni, mint az első futamaik során.
A beállításokkal kapcsolatos bonyolultságok ellenére az új idegen nyelvű pilóta ütőtávolságon belül maradt, és harci sebessége azt jelenti, hogy komoly fenyegetést jelent mind az új, mind a fő versenyen. Senki sem tudja jobban körözni, mint a Cerverából érkező legújabb Ant, Marc Marquez. Az új spanyol a 204-es autójával az 500 köbcentisek kategóriájában a 74-es körös mezőnyben pole pozíciót szerzett. Ez kiváló pole arányt jelent számára a 36,27percent-ból, és hat címet is megnyert 13 év alatt. Marc Marquez ritkán van több három tizeddel, mint Repsol Honda csapattársa a silverstone-i szombati versenyen.
Martin először képes volt tartani Bastianinit, azonban végül az új olasz tempója túl erősnek bizonyult a legújabb spanyol számára, és Bastianini könnyedén elhúzott, így egy első sprintversenyt (és dobogót) is elérhetett a második helyért. Bastianini Bagnaia sérülése után elkezdte fokozni a Martinra nehezedő nyomást, de a hatodik körig kellett várni, mire ez lecsillapodott, amikor Chapelből és a Hangar Uprightból kifelé javított, mielőtt Martin fékezett volna. Az első piszkos kísérlet Bagnaia fejbe ugrott, miután Aleix Espargaro beállt az első helyre. Jorge Martin azonban kívül tartotta a tempót, és az élen haladt, majd az új verseny eredeti felét irányította. Enea Bastianini nyerte a MotoGP-futamot Silverstone-ban, miután Francesco Bagnaia balesete után legyőzte Jorge Martint.
Hogyan reagált öt legutóbbi bajnokunk az újonnan felújított MotoGP-trófeára?
Lando Norris ezután lenyűgözte a hazai rajongókat, miután mindkettőt legyőzte egy nagyszerű, 0,085 másodperccel lerövidített körrel. A silverstone-i kvalifikáció magas színvonalon kezdődött, miután körülbelül három másik versenyző is hozzáadta az új szabványpályákat. Gabriel Bortoleto indult elsőként a javított Sauberével, hogy megpróbálja leküzdeni a hibát az FP3-ban.
Így átélheted az Aprilia balszerencséjét, egy másik Trackhouse-os motoros összeakadását a Brooklands-től a körödig, amikor Raul Fernandez fékezés közben elrontotta RS-GP-je elejéről induló szakaszát, és a nagyszerű motorja összetörte csapattársát, Miguel Oliveirát. A versenyből harmadik hely egy jó visszavágás Espargaro számára, mivel ő maga választotta a vezetési stílust, és a keményebb oldalsó irányítókkal is dolgozhatsz, mint egy teszt a nagydíjon. Ez egy nagyszerű előrelátó lépés volt, mert "megoldásnak" bizonyult, hogy Espargaro a hétvégén a hatodik helynél jobb helyen álljon, és a dobogós verseny elején még dolgozhat. Bastianini azon képességét, hogy óvatosan kiszabaduljon az oldalról, Aleix Espargaro is összehasonlítja, így Dani Pedrosa is versenyezhet a 29 napos nagydíj-bajnok legjobb napjaiban, amikor Marc Marquez dicsérte Ducati-s istállótársa "hatékony" stílusát.
Kétségtelenül rengeteg teljesítmény vár a Hondára, hiszen a legjobb ötből hárommal az It-csoportjukban végeztek. Ez ismét egy kritikus fontosságú alap lesz, de várhatóan közvetlen hatást fog gyakorolni. Miután az elmúlt hetekben néhány nagyszerű versenyen dolgozott, Quartararo legalább egy dobogós helyezést érhet el. Fontos, hogy tizenegy versenyből kettőben a leggyorsabb kört futották, és körülbelül háromszor végeztek a rajtrácson. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Team) a vasárnapi küzdelmet a második rajtsorban kezdi, a következő hellyel – 0,628 másodperccel lemaradva versenytársától – kvalifikálva magát.
A krízis már a második menetek után bontakozott ki, mivel Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) elkerülte a Vale sikánban a technikai kérdést, Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) pedig a Change 2-ben balesetet szenvedett. Az új piros zászlók miatt Fernandez is kiesett, míg Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) a legjobb kettősön haladtak. Mir az utolsó körig növelte a hátrányát, de ez nem volt elég – 0,023 másodperccel maradt a Morbidelli előtt.
A szabadedzés harmadik lépésében tizedikként, és a 100percent-ban szabadedzésen a 4. edzésen utoljára Marquez folytatta a tiszta stoplist, ahogy kedden is teljesítette. A Q2 első felében a dalkorlátozások miatt a nyolcszoros világbajnok köridő-győztesét lefújták. A célegyenesben Marquez egy erős utolsó kört teljesített, és az ötödik helyen végzett a rajtrácson, 0,197 másodperccel csapattársa előtt.